汽车配件之间需要相互组合才能制成整车，因此带有孔的孔的零部件不在少数，而且大多数零部件带有多个孔。现在常用的的加工方式有：台钻或摇臂钻加工和加工中心加工。

摇臂钻等小型钻床加工：小型钻床价格比较低廉，不过工人的技术能力对产品有直接的影响，多孔零件加工，移动，对孔，快速钻孔，一个熟练的工人需要长时间的实践才能培养出来，在现在人才至上的社会，人力成本较高。不过工人不需要太高的文化水平。同时小型钻床的加工精度不是特别的好，小型钻床适合中等或小批量，加工精度不高的零件。

台钻

加工中心加工：价格最贵，一般的加工中心都要十几万以上，但是加工中心精度好，可以适应零部件的各种工序的加工。加工效率方面加工中心也不是特别高。同时加工中心对编程人员的要求也是最高的，这种人才也是最稀缺的。加工中心适合中等或小批量，加工精度较高的零件。

加工中心

以上便是传统的汽配零件钻孔加工方式的对比，不过为了提高生产效率，节省人力成本，人们开发出了新的钻孔模式——多轴钻床。多轴钻床是一种新型的孔加工设备，其主要结构是利用齿轮箱配合万向节头所组成，配合进给系统，能一次性把几个乃至十几二十个孔或螺纹加工出来。

上述均为钻孔加工机床，汽车配件上的孔中还有不少的孔是螺纹孔，下面为大家介绍多轴钻攻一体机床，既能钻孔（倒角），又能攻丝。